RSS-linkki
Kokousasiat:https://ekarjala.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30
Kokoukset:
https://ekarjala.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetings&show=30
Maakuntahallitus
Pöytäkirja 28.02.2022/Pykälä 29
Edellinen asia | Seuraava asia | Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa |
Lähetekeskustelu Etelä-Karjalan tavoitteista hallitusohjelmaan 2023 - 2027
Maakuntahallitus 28.02.2022 § 29
58/06.00/2022
Valmistelija Satu Sikanen
puh. +358 400 661 318
satu.sikanen@ekarjala.fi
Eduskuntavaalit käydään huhtikuussa 2023. Uuteen hallituskauteen on ryhdyttävä varautumaan, sillä puolueet linjaavat vuoden 2022 aikana omia tavoitteitaan, joihin Etelä-Karjalalla on intressejä vaikuttaa. Alueellisia hallitusohjelmatavoitteita tullaan linjaamaan myös laajemmassa yhteistyössä esimerkiksi Itä-Suomen neuvottelukunnan puitteissa.
Seuraavassa on esitetty alustavia teemoja ja hankkeita Etelä-Karjalan tavoitteiksi tulevaan hallitusohjelmaan:
- Suomen ja Venäjän välisen raja-alueyhteistyön tukeminen olosuhteissa, joissa pandemia on pitkittynyt ja raja-alueiden kehitykseen liittyy paljon epävarmuustekijöitä
- Matkailualan uutta kasvua tuettava rajanylityspaikkoja kehittämällä: Parikkalan rajanylityspaikan kansainvälistäminen ja Imatra - Svetogorsk -rajanylityspaikan kansainvälistäminen raideliikenteelle
- Suomen logistisen kilpailukyvyn ja toimintavarmuuden turvaamisen kannalta tärkeitä raide- ja tieyhteyksiä tulee myös jatkossa kehittää linjassa Venäjän puolen infrahankkeiden kanssa
- Toimialoille ja alueille, jotka mahdollisesti edelleen kärsivät koronapandemiasta johtuvista rajoitustoimista, tulee kohdentua edelleen tukea koronatilanteesta selviytymiseen
- Kaakkoisrajan haastava aluekehityksen tilanne tulee huomioida pidemmän aikavälin aluepolitiikan suuntaa ja välineistöä määriteltäessä.
- Etelä-Karjalan ja Suomen elinkeinoelämän kilpailukykyä, liikenneturvallisuuden parantumista ja päästöjen vähentämistä tukevat toimet saavutettavuuteen
- Liikenne12 -suunnitelma ja sitä tukeva Väylän investointiohjelma ovat hyvä, pitkäjänteinen lähtökohta liikennepolitiikalle. Liikennejärjestelmää tulee kehittää em. suunnitelmien pohjalta ja toimiin tulee kohdentaa suunnitelmien mukainen rahoitustaso
- Vähäpäästöisen raide- ja vesiliikenteen investointihankkeiden toteuttaminen Karjalan radalla ja Saimaan syväväylällä Väylän investointiohjelman mukaisesti
- Kannusteet joukkoliikenneviranomaisille kuntarajat ylittävän joukkoliikenteen kehittämiseen
- Kansainvälisen saavutettavuuden tukeminen Finavian verkoston ulkopuolisilla kentillä
- Osaamisen kehittäminen
- TKI-menojen tavoitetaso vähintään 4 % BKT:sta
- LUT-yliopiston huippuosaamista ja Etelä-Karjalan veturiroolia vahvistetaan vetytalouteen ja vihreään sähköistämiseen liittyvässä innovaatiotyössä
- Työelämän osaamistarpeiden muutoksista, työmarkkinoilla vallitsevista kohtaanto-ongelmista sekä ikäluokkien pienenemisestä johtuvista syistä koulutukseen eri asteilla on panostettava. Erityisesti toisen asteen ammatillisen koulutuksen resursseja ja laatua on kehitettävä tulevaisuuden osaajien saatavuuden turvaamiseksi ja jo työelämässä olevien kouluttautumiseksi
- Kansainvälisten opiskelijoiden ja osaajien mahdollisuuksia työllistyä, kiinnittyä kehittämisverkostoihin ja integroitua suomalaiseen yhteiskuntaan tulee edelleen helpottaa
- Elinkeinorakenteen uudistumista tukevat toimet
- Kansallista ja EU-lainsäädäntöä, ml. verotuksen ja lupajärjestelmät, tulee kehittää ennakoitavampaan ja vakaampaan suuntaan siten, että toimintaympäristöstä tulee houkuttelevampi ja kannattavampi yksityisille investoinneille. Sääntelyn vaikutuksia on peilattava alueiden kehittymiseen eri kestävyyskriteerien näkökulmasta
- Bio- ja kiertotalouden mahdollisuuksia tarjota ratkaisuja pois fossiilitaloudesta tulee edistää. Esimerkiksi merkittävän mittaluokan teollisille demonstraatioille ja pilotoinneille on luotava uusia tukimuotoja, joita ei nykyisellään ole tarjolla
- Eri kokoisten yritysten mahdollisuuksia tuotekehitykseen ja investointeihin tulee panostaa myös kansallisesti, ei pelkästään EU-politiikan välineistön kautta
- Luontoon, vesistöihin ja kulttuuriin nojautuvan matkailuinfran kehittäminen valtion ja alueen toimijoiden yhteistyössä
/ Erä- ja luontokulttuurimuseo kehittämisalustana mm. luontosuhteen ja luontokontaktien lisäämisessä ja vahvistamisessa
/ vesistö- ja muiden reitistöjen ja palvelutarjonnan kehittäminen myös Metsähallituksen ulkopuolisissa kohteissa
- TE-palveluiden uudistamisessa kunnilla on oltava liikkumavaraa toimintojen järjestämisessä. Valtion rahoitusmallin tulee olla sellainen, ettei kuntatalouteen kohdistuvat riskit muodostu suhdannevaihteluissa kohtuuttomiksi
- Puhtaan energian investointien edistäminen itäisessä Suomessa ja tuulivoimamenetysten kompensointi itärajan kunnille
- Korkeaan osaamiseen perustuvien vety- ja biotalouden pilotointihankkeiden ja investointien jouduttaminen
- Kiinteistöverolakiin tulee saada oma verokohtelu aurinkovoimaloille, jotka kytketään yleiseen sähkönjakeluverkkoon. Näin joudutetaan investointeja aurinkovoimaloihin mm. käytöstä poistetuille turvesoille
- Itärajan tuulivoimaa koskevien rajoitusten kompensointi itärajan kunnille/maakunnille esimerkiksi kiinteistöverotulojen tasausmallin kautta
- Sähkön siirtoverkko ei saa jäädä pullonkaulaksi energiaintensiivisen teollisuuden investoinneille
Päätösehdotus Maakuntahallitus merkitsee tiedoksi Etelä-Karjalan tavoitteiden valmistelutilanteen ja hyväksyy alustavat tavoitteet jatkovalmistelun pohjaksi.
Päätös Merkittiin tiedoksi valmistelutilanne ja jatkovalmistelua varten esitetyt kommentit. Asian valmistelua jatketaan ja asiaa käsitellään myöhemmin keväällä maakuntahallituksen työseminaarissa.
Edellinen asia | Seuraava asia | Muutoksenhakuohje Kokousasia PDF-muodossa |